The discovery of a new type of cracks, complementing Griffith-Irwin cracks, put forward the problem of a more detailed study of the state of products, namely bearings, which have the risk of acquiring crack type defects. Since this process can occur at the stage of operation of the product, the question arises of its resource before achieveing the conditions for its safe replacement. In the paper by means of an example of conventional models of bearings, the properties of a bearing with a defective coating are studied. The model is a deformable material of the bearing race in the form of a layer, having a coating with a crack, which has a thin lubricating layer of liquid on top. The fluid layer is exposed to the effect of vertical pressure from above from the bearing itself. The properties of contact stresses in the zone of the defect are investigated with allowance for external influences.

Обнаружение нового типа трещин, дополняющих трещины Гриффитса-Ирвина, выдвинуло проблему более детального исследования состояния изделий, а именно подшипников, имеющих опасность приобретения дефектов типа трещин. Поскольку этот процесс может случаться на этапе эксплуатации изделия, то возникает вопрос о его ресурсе до достижения условий безопасной его замены. В работе на примере общепринятых моделей изучаются свойства подшипника, имеющего покрытие с дефектом. Модель представляет собой деформируемый материал обоймы подшипника в виде слоя, имеющего покрытие с трещиной, на которой сверху находится тонкий смазочный слой жидкости. Сверху на слой жидкости оказывается воздействие вертикального давления от самого подшипника. Исследуются свойства контактных напряжений в зоне дефекта с учетом внешних воздействий.